京畿道市政府24日表示，根据市内公交车工会26日从第一辆车开始预告总罢工，与31个市郡制定了紧急运输对策。

据京畿道市政府透露，京畿地区汽车工会等市内公交车工会向公司方面要求提高民营制运输从业人员的实际工资等，但公司方面的立场是，由于财政条件，很难接受工会的要求。

对此，工会25日在京畿地方劳动委员会最终调解破裂时，以市内公交车52家企业所属工会成员为对象，预告从26日的第一辆车开始全面罢工。

京畿道政府认为，全面罢工时，京畿道全体1648辆市内公交车的89%（9516辆）将受到罢工的影响。

13日上午，在京畿道水原市劝善区京畿道公交车工会协议会龙南高速支部办公室，工会成员正在投票赞成和反对总罢工。

道政府的方针是，在京畿地方劳动委员会调整时限到期之前说服劳资代表等，引导达成协议。

罢工时，将与市郡及京畿道公交运输事业组合等相关机构建立合作体系，并以道为中心组成紧急运输对策本部，启动24小时紧急工作体系。

另外，将各市郡公交车使用需求较多的主要地区和地铁站指定为乘坐据点，投入425辆全租及官方公交车，以据点间循环运行的方式运营。

还计划延长村公交车运行时间，并将备用车辆投入市内公交车罢工路线。

鼓励个人和普通出租车运行，引导出租车集中调度在公交车站周边。

议政府、金浦、龙仁轻轨也将延长运行时间，并实施增回、增车，首都圈地铁也将与首尔交通公社及韩国铁路公司进行协商，延长运行时间，实现增回、增车。

此外，还将通过京畿道公交信息系统（gbis.go.kr）、车站告示等迅速传播罢工情况，并进行宣传，以利用替代运输手段。

京畿道交通局局长金相洙表示：“在最终工资协商调整时限到期之前，劳资双方正在努力达成圆满的协议。如果25日午夜前后确定是否实施罢工，将详细告知内容，全力推进紧急运输对策。”

【文章与图片出自韩联社】