在金浦国际机场一半以上的国际航线设施处于“停业”状态的情况下，有人提议增加访问韩国的外国人“旅客”。

29日下午，航空大学教授尹文吉在金浦国际机场乐天城酒店举行的“金浦机场开港65周年及金浦-羽田航线开设20周年纪念未来发展战略研讨会”上做出了上述表示。

尹教授预测到2027 ~ 2028年才减少到covid - 19的出国者需求将恢复到2019年的水平，并指出只有对创造更多外国人访问韩国的航空公司给予奖励，航空产业才能持续增长。

尹教授表示:“现在金浦机场的国内航线过于偏重运航。以2019年为基准，国际航线运航比率仅为14%，国际航线容纳能力的60%是闲置设施。”

尹教授强调，为了扩大从外国来的乘客的使用，应该解决金浦机场国际航线运行距离2千公里的限制和市中心地区噪音的限制。目前金浦机场国际航线的通航距离限制在2千公里以内，国际航线的运营受到限制。

尹教授说:“近市中心和金浦机场是首尔市的战略资源”,“商务目的乘客从东京航线在2小时30分,飞往上海的航班1小时40分钟的旅程能缩短,这是(来自外国的乘客可以)在国内消费的时间意味着增加。”

他就城市中心噪音限制规定表示:“这是城市中心机场天生的局限性。应该向附近居民提出噪音总量的阶段性减少计划，并达成不再扩大的共识。”

与此同时，尹教授还主张，应该分阶段引入“快速通道”制度，以便支付费用的乘客能够迅速办理入境手续。

他表示:“‘快速通道’是用钱来买时间。仅限于从外国以商务为目的入境的人先使用快速通道，以后对韩国人也应该在出现引进舆论时扩大范围。”

韩国机场公社社长尹亨重将在日本大阪举行世博会的2025年作为外国人访问韩国的重要动力，并表示:“2024年将是为往返大阪的航空旅客需求中间经过首尔而做准备的期间。”

首尔市、航空大学、韩国交通研究院、taiway航空等各界专家参加了当天的座谈会。

【文章与图片出自韩联社】