统营海洋警察署翻车事故搜救第五天的13日上午在统营港南海地方海洋警察厅,国立科学调查研究所、韩国海洋交通安全工团、韩国海洋安全裁判员、海洋水产部、轻伤国立大学船工学科,8个机关的船舶设计和20多名相关人士一起联合进行了鉴定。

在鉴定现场，统营海警调查科长李正锡表示:“通过鉴定，正在重点掌握挂在螺旋桨上的绳索(渔场用绳索、鱼线)是否成为事故的直接原因等。”

李科长补充说:“计划确认绳索等是否与其他船舶、物体相撞等。”

据分析，翻船渔船鉴定结果至少需要4周以上。

被打捞到陆地的事故船舶被设置在高5米以上的蓝色帐篷里，在现场只看到了船尾(船尾)的末端。

13日，在庆南统营市统营港，海警等有关机关正在进行“统营欲知岛渔船翻船事故”相关的联合鉴定。

海警相关人士解释说:“调查正在进行中，根据失踪者家属和遗属的要求设置了帐篷。”

由于在附近的日本发现因南海岸渔船事故而失踪的人，海警计划由日本海上保安厅提出协助要求。

9日上午6点29分左右，统营市欲知岛以南约68公里的海上发现了当天进行联合鉴定的事故船舶A号。

海警根据A号在8日晚8时55分以后航迹记录消失的情况，认为事故发生在该时间前后。

在此次事故中，9名船员中包括1名韩国船长在内的3名外国人被发现没有意识，虽然被送往医院，但全部死亡。

剩下的1名韩国人和4名外国人仍处于失踪状态。

[文章及图片出自韩联社]